Якщо ця інформація підтвердиться, вона може стати підказкою, як покращити безпеку повітряних суден.

За словами експерта, вразливість дозволяє зламувати радіоелектроннe обладнання літака. Це може призвести до виходу з ладу супутникового зв’язку або змін у його роботі. Таким чином, можна впливати на навігацію та систему безпеки повітряного судна.

Припущення дослідника були протестовані лише у лабораторних умовах, адже їх важко відтворити у реальному світі. За словами Сантамарти, він вирішив звернутися до громадськості із проханням стимулювати виробників виправити недоліки у системах безпеки.

Представники компаній Cobham, Harris, Hughes та Iridium, які виготовляють супутникове обладнання для авіації, стверджують, що ознайомилися із дослідженням Сантамарти. Деякі із виявлених недоліків вони підтвердили, проте заявили, що ризики є незначними.

Рубен Сантамарта є консультантом компанії IOActive, що займається питаннями кібер-безпеки. Деталі свого дослідження він пообіцяв розкрити цього тижня під час конференції хакерів Black Hat у Лас-Вегасі. Щороку її відвідують тисячі експертів із кібер-безпеки й обговорюють нові загрози та шляхи їх вирішення.

Очікується, що презентація Сантамарти про вразливості супутникових комунікаційних систем у четвер може стати однією із найбільш популярних на цій конференції.